Grâce à leur température de fonctionnement modérée et leur grande compacité, les piles à combustible à membrane sont sans doute la catégorie de pile à combustible la plus étudiée. Des avancées importantes ont été réalisées ces dernières années, notamment en terme de densité de puissance et de durée de vie. Néanmoins, de nombreux progrès restent à accomplir, qui réclament en particulier une compréhension précise des phénomènes de transferts couplés de chaleur, de charge, et de matière qui se produisent en cœur de pile. Ceci étant dit, la complexité d'un assemblage membrane-électrodes résulte également de la géométrie des différents éléments qui le composent : les plaques bipolaires, les couches de diffusion, les électrodes et la membrane sont des milieux dont les structures sont très différentes. Les écoulements d'air et d'hydrogène sont tridimensionnels et l'eau peut être présente en phase liquide et/ou vapeur.
Les travaux de l'équipe piles à combustible s'articulent autour de 5 points :Les objectifs principaux de ces travaux sont d'optimiser l'efficacité, la compacité et la durée de vie des piles. Nous fabriquons et instrumentons nos piles.